기차사진첩

운전면허 그랜드슬램을 향하여 시작한 도전은 어느덧 특수(구난차), 특수(대형견인) 단 두 개의 면허 취득만을 남기고 있었다. 원래 2종소형 운전면허를 취득한 직후에는 이들 면허를 시간에 구애받지 않고 천천히 취득하려 했지만, 대학교의 개강이 얼마 남지도 않았고 계속해서 여러 차례의 불합격을 당하며 면허를 취득하는 것에도 염증을 느끼고 있어 생각지 않았던 학원을 고려하게 되었다. 아예 비용을 투자해서라도 빠르게 그랜드슬램을 달성하고, 그 비용을 나중에 충당하는 것이 시험을 계속해서 불합격하며 얻는 정신적인 스트레스보다는 오히려 나을 것 같았기 때문이었다. 또한 두 개 이상의 면허를 동시에 취득하고자 한다면 패키지로 할인해 주기도 하고, 합격률도 상당히 높다고 하기도 해서 깊은 고심 끝에 학원을 등록하기로 ..

2종소형 운전면허는 125cc 이상의 바이크를 운전할 수 있는 면허로, 기능시험 코스도 원동기 운전면허와 동일하다. 단, 바이크의 크기가 커지면서 굴절 코스의 난이도가 훨씬 더 어려워진다. 이것이 2종소형의 합격률이 극히 낮아지는 이유이다. 필자는 2종소형의 쉬운 버전이라고도 할 수 있는 원동기 운전면허도 여섯 번의 시도 끝에야 겨우 합격해서 2종소형 운전면허에 대한 자신감이 많이 낮아진 상태였고, 더불어서 도봉운전면허시험장은 원동기 기능시험을 보기 전에 2종소형 기능시험을 먼저 시작하므로 대충 사람들이 2종소형 운전면허를 어떻게 응시하는지 아주 충분히 지켜보았다. 그리고 내린 결론은 '학원으로 가자!'였다...  2종소형 기능시험은 운전면허시험장에서 평균적으로 20명가량이 응시하면 그중 4~5명 만이 ..